Radares fixos instalados em Ribeirão Preto, SP Fernando Gonzaga A Prefeitura de Ribeirão Preto (SP) começou a instalar os primeiros equipamentos fixos de fiscalização eletrônica de trânsito na cidade. Nesta primeira etapa, serão implantados 27 aparelhos, distribuídos em 29 pontos de monitoramento e com cobertura de 69 faixas de tráfego em avenidas e cruzamentos considerados estratégicos para a segurança viária. Segundo a administração municipal, a medida faz parte de uma nova política de trânsito voltada à prevenção de acidentes e à redução de comportamentos de risco. Em dezembro de 2025, a RP Mobi, empresa que coordena a operação o trânsito em Ribeirão Preto, deixou de utilizar radares móveis. De acordo com a prefeitura, os pontos para implantação dos radares fixos foram escolhidos com base em estudos que consideraram fluxo de veículos, histórico de acidentes, características das vias, circulação de pedestres e necessidade de controle de velocidade. Segundo o cronograma divulgado pela prefeitura, a etapa de instalação física e ajustes deve ocorrer até 18 de setembro. Veja onde serão instalados os radares: Avenida Eduardo Andrea Matarazzo; Avenida Marechal Costa e Silva; Avenida Thomaz Alberto Whately; Avenida Antônia Mugnatto Marincek; Avenida Maurílio Biagi; Avenida Carlos Eduardo de Gasperi Consoni; Avenida Heráclito Fontoura Sobral Pinto; Avenida Norma Valério Corrêa; Avenida Leão XIII; Avenida Costábile Romano; Avenida Dr. Francisco Junqueira com a Avenida Saudade; Avenida Adelmo Perdizza; Avenida Dr. Francisco Junqueira com a Rua Sergipe; Avenida Fábio Barreto com a Avenida Jerônimo Gonçalves; Avenida Deputado Sérgio Cardoso de Almeida; Avenida Luiz Galvão Cezar; Avenida Luiz Eduardo Toledo Prado. Quando os radares começam a operar? Nesta primeira fase, serão instalados 18 radares fixos, cinco equipamentos híbridos e quatro lombadas eletrônicas. Os radares híbridos têm capacidade para fiscalizar tanto o excesso de velocidade quanto o avanço de sinal vermelho. Já as lombadas eletrônicas exibem ao motorista a velocidade registrada, com o objetivo de estimular a redução da velocidade em pontos de maior atenção, como áreas próximas a escolas. A implantação ocorrerá de forma gradual e inclui a preparação da infraestrutura, instalação de postes e sensores, conexão dos sistemas, posicionamento das câmeras e testes operacionais. A entrada em operação dos equipamentos só deve ocorrer após na segunda quinzena de setembro. Isso porque dependerá da aferição realizada pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), da emissão dos laudos técnicos e da verificação da sinalização viária. A prefeitura afirma que o objetivo da nova estrutura de fiscalização não é aumentar a aplicação de multas, mas incentivar o cumprimento dos limites de velocidade, reduzir o número de acidentes e melhorar a fluidez do trânsito na cidade. Mortes no trânsito A prefeitura justifica a medida com base nos índices de mortes registrados na cidade. Conforme o município, 46 pessoas morreram em acidentes de trânsito em Ribeirão Preto no primeiro semestre de 2026. Dessas vítimas, 27 eram motociclistas. A administração municipal afirma que a fiscalização eletrônica integra um conjunto de ações que também inclui engenharia de tráfego, educação e conscientização de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.