SP railway workers confirm indefinite strike on three lines from Tuesday (4)

A votação ocorreu na sede do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias da Zona Central do Brasil (STEFZCB), no Brás, região central da cidade.

Horas antes, no entanto, a diretoria do sindicato foi chamada ao Palácio dos Bandeirantes, sede do governo Tarcísio de Freitas (Republicanos), para conversar com Nerylson Lima, secretário-chefe da Casa Civil, sobre a possível paralisação. No entanto, não houve acordo e a greve foi oficializada.

Em nota conjunta, a CPTM e o governo estadual lamentaram a decisão do sindicato, "mesmo após a apresentação de compromissos concretos e da disposição expressa da gestão estadual para avançar nas negociações".

"Na reunião realizada nesta segunda-feira (3), entre representantes do governo e do sindicato, o Estado reiterou o compromisso com a preservação dos postos de trabalho e com a análise de projetos de lei de interesse da categoria, como a absorção dos empregados por outros órgãos públicos estaduais, a discussão sobre incorporação da Estrada de Ferro Campos do Jordão pela CPTM, e a inclusão dos trabalhadores no Instituto de Iamspe (Assistência Médica ao Servidor Público Estadual), sistema de assistência à saúde destinado aos servidores públicos do Estado", diz a nota.

A CPTM também disse ter recorrido ao TRT (Tribunal Regional do Trabalho), "que determinou a operação de 80% do efetivo nos horários de pico e de 60% nos demais períodos. Em caso de descumprimento, o TRT fixou uma multa diária de R$ 400 mil ao sindicato".

A assembleia dos ferroviários havia sido marcada, com indicativo de greve, após o episódio em que um vagão da linha 12-safira ficou destruído por um incêndio no dia 23 de julho. A falha elétrica paralisou as três linhas sob concessão da Trivia Trens.

O problema ocorreu apenas três dias depois que a Trivia começou a operar os ramais.

O leilão que definiu a concessão ocorreu em março de 2025 e foi vencido pelo grupo Comporte Participações, criado por Nenê Constantino, da família fundadora da companhia aérea Gol.

A Trivia é a holding do grupo empresarial voltada ao setor de transporte, principalmente rodoviário. Os investimentos previstos nas linhas 11, 12 e 13 são de R$ 14,3 bilhões. A concessão prevê a construção de estações e extensões das linhas. Pelo contrato, a Trivia também ficará responsável pela manutenção das 92 composições -outros 15 trens serão incorporados à frota de forma gradual.

Em maio, a Trivia Trens disse ter contratado 62% do valor de investimentos para a concessão. Isso representa R$ 8,8 bilhões do total de R$ 14,3 bilhões previstos para o período de 25 anos da concessão.

Due to the negative repercussions of the failure, the Tarcísio government decided to regain control of lines 11-coral, 12-sapphire and 13-jade for 90 days, together with the concessionaire. And five days later, the São Paulo Public Ministry opened a civil inquiry to investigate the failures.

In the ordinance, prosecutor Patrícia de Carvalho Leitão, from the 4th Consumer Prosecutor's Office of the Capital, cites the flaws, which made the Tarcísio de Freitas government return the management of the lines for at least 90 days to CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, which is state-owned) - the decision was taken two days after the branches began to be managed by the concessionaire.

The prosecutor asked that the concessionaire, Artesp (São Paulo State Transport Agency) and CPTM be notified.

"According to information, since the operation was taken over by the concessionaire Trivia Trens S.A., on 07/21/2026, more than seven serious operational failures were recorded in just three days of management, with a risk to the well-being, physical and psychological integrity of users", says part of the section of the ordinance.

In a statement, Trivia Trens stated that it is aware of the opening of the civil investigation and that it will provide all requested clarifications within the established deadlines.

"The concessionaire reiterates its commitment to transparency, cooperation with authorities and regulatory compliance, remaining available to contribute to the investigation of the facts. At the same time, it continues to contribute to technical investigations into the incident with the competent bodies", he said at the time.

On the day of the failure, however, the governor stated that he could terminate the concession if Trivia Trens did not fulfill the contract.

"I think the company needs to better prepare itself to assume this responsibility, this burden. What happened today is unacceptable. We will not tolerate it, because every time you think about granting the public service, you do it with the intention of improving the service, never to neglect the citizen", stated Tarcísio.

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