Afrouxamento das regras de planejamento na Inglaterra para permitir mais novas casas perto das estações

O secretário da habitação estabelecerá alterações nas orientações de planeamento nacional para Inglaterra, que incluirão uma ordem para que os conselhos tenham uma abordagem “padrão sim” para empreendimentos habitacionais que estejam a uma distância razoável a pé de estações ferroviárias e de eléctrico bem ligadas.

Se um empreendimento proposto se situar numa zona verde, então as “regras de ouro” do governo estabelecem que devem ter níveis mais elevados de habitação a preços acessíveis, espaços verdes novos ou melhorados e ser apoiados pelas infra-estruturas adequadas.

A abordagem foi colocada em consulta pelo antecessor de Rayner, Steve Reed, mas a orientação será confirmada como parte do novo quadro político de planeamento nacional (NPPF) esta semana.

Rayner classifica as mudanças como parte da maior reescrita das regras de planejamento em mais de uma década, à medida que o governo avança em direção à meta de construção de 1,5 milhão de novas casas até o final deste parlamento. O governo está a cerca de um quarto do caminho para atingir a sua meta, dois anos depois de um parlamento de cinco anos.

Haverá também novas expectativas mínimas sobre a quantidade de habitação que deverá ser construída nestas áreas.

Rayner disse no domingo que isso ajudaria a resolver o fato de que “muitas pessoas estão sendo excluídas das comunidades onde querem viver e trabalhar”.

“Ao desbloquear milhares de casas em torno de centros de transportes bem conectados, estamos a ajudar as pessoas a viverem mais perto do trabalho, da escola e dos serviços de que dependem, ao mesmo tempo que apoiamos as empresas locais e impulsionamos o crescimento nas nossas comunidades”, disse ela. “É assim que enfrentaremos a crise imobiliária e aumentaremos os padrões de vida das pessoas em todos os cantos do país.”

O novo NPPF visa fornecer políticas nacionais mais claras para a elaboração de planos e a tomada de decisões, o que significa que as políticas locais conflituantes terão menos peso quando forem inconsistentes com as políticas nacionais.

Outras mudanças incluirão:

Apoio de princípio mais forte ao desenvolvimento, o que significa uma presunção mais explícita a favor da construção em locais sustentáveis.

Os pubs receberão proteção contra serem transformados em moradias ou escritórios, sendo que os incorporadores terão que provar que não há nenhuma perspectiva razoável de manter um pub em funcionamento, incluindo evidências de que ele foi colocado à venda por pelo menos um ano.

Uma exigência de que pelo menos 40% das casas sejam acessíveis em empreendimentos maiores e proteções mais fortes para instalações comunitárias.

Apoio mais forte ao crescimento e à infraestrutura, incluindo apoio a zonas de crescimento de IA e centros de dados.

As mudanças foram criticadas pelos Conservadores e Reformistas do Reino Unido por retirarem o poder às comunidades locais, em contraste com a promessa de Andy Burnham de que aumentaria a devolução aos conselhos.

James Cleverly, o secretário-sombra da habitação, disse: "Para tentar resolver a sua própria confusão, os Trabalhistas estão a planear uma tomada de poder, assumindo o controlo das comunidades locais e forçando-as a aceitar o desenvolvimento nas áreas erradas porque os Trabalhistas não construirão nas áreas certas. A tomada de poder planeada pelos Trabalhistas está a expor a nossa cintura verde e o nosso campo a locais de Viajantes não autorizados, e os ministros estão a fechar os olhos".

O vice-líder e porta-voz empresarial da Reforma, Richard Tice, disse que os planos estavam “em contradição direta com a agenda de devolução de Andy Burnham”.

“Longe de capacitar os conselhos locais que realmente conhecem as suas comunidades, eles retiram o poder às pessoas que vivem lá e entregam-no a Whitehall para que os ministros possam invadir grandes empreendimentos habitacionais enquanto marginalizam os residentes e ignoram a infraestrutura que já não consegue dar conta”, disse ele.

No entanto, os especialistas do Centro para as Cidades saudaram a política, dizendo que era crucial para o crescimento e a produtividade.

Andrew Carter, executivo-chefe do thinktank, disse que um “sim” padrão para casas perto de estações era “uma reforma vital que abre espaço para a construção de um grande número de casas no longo prazo, todas elas bem conectadas a empregos nas grandes cidades”.

“Essas casas proporcionarão a mais pessoas um lugar para morar e acesso a uma renda mais alta”, acrescentou. "Até agora, os cinturões verdes que cercam as grandes cidades têm impedido o desenvolvimento em locais-chave ao longo das rotas suburbanas. A permissão padrão para construir em torno das estações abre novamente esses locais para o desenvolvimento, sem afetar mais do que uma pequena fração da área do cinturão verde."