EUA vão controlar Hormuz e cobrar por isso, diz Trump

"Nós vamos manter o controle do estreito e provavelmente administrá-lo. Seremos os guardiões do estreito. Talvez o anjo da guarda do estreito. E deveríamos ser reembolsados por isso", afirmou o republicano à Fox News.

Trump já havia feito menção a controlar o tráfego marítimo na rota por onde passava um quinto do petróleo e do gás natural do mundo antes do início da guerra lançada pelos EUA e Israel contra a teocracia, em 28 de fevereiro.

Na mais recente fala, no fim de junho, ele havia dito que não deveria haver pedágio para o trânsito de navios na região, como o Irã quer, mas que se houvesse ele deveria ser pago pelos países aos EUA.

Como seria previsível, o presidente não disse como isso ocorreria. Não há hoje força militar americana suficiente na região para criar um corredor de passagem à prova de ataques iranianos, mas antes do cessar-fogo de 17 de junho os EUA haviam imposto um bloqueio naval a embarcações da teocracia.

O Irã, por sua vez, respondeu em um comunicado de seu comando militar conjunto. Disse que irá atacar qualquer embarcação que não tiver sua autorização para passar por rotas designadas, e advertiu os vizinhos que ajudar os EUA trará retaliações -o apoio será visto como "um ato de guerra".

O cenário agora é ainda mais complexo. Trump declarou morta a trégua com o Irã na semana passada, e os rivais passaram a se atacar sistematicamente. Nesta segunda, houve mais uma rodada de troca de fogo.

Após ataques que começaram na noite de domingo (12) contra posições iranianas, Teerã alvejou instalações americanas no Bahrein, no Kuwait, na Jordânia e novamente no neutro Omã, sultanato que negocia com a teocracia um esquema de controle de Hormuz.

O país árabe controla a costa sul da passagem, enquanto o persa ocupa a norte. As demais nações produtoras de petróleo do golfo Pérsico e os EUA rejeitam a ideia do controle, e hoje há duas rotas teóricas para navios, uma passando por águas iranianas e outra, por omanis.

Mas a volta das hostilidades derrubou o tráfego ao menor nível desde a trégua de junho. No domingo, apenas 14 navios com sistemas de comunicação ativos passaram pela região, segundo a consultoria Kpler. Na véspera, o Irã havia alvejado 2 das 22 embarcações que haviam transitado por Hormuz.

Antes da guerra, cerca de 140 petroleiros e outros navios singravam aquelas águas. Com a guerra, o Irã cumpriu a promessa de fechar o estreito, e durante a fase mais ativa de cinco semanas do conflito o trânsito foi basicamente a zero.Segundo os termos do cessar-fogo, o Irã deveria permitir o tráfego por 60 dias de negociações. Não havia nenhuma provisão impedindo a cobrança de pedágio, um ativo estratégico que Teerã descobriu ao longo do conflito. Assim, os persas buscaram assegurar sua posição.

Fizeram isso atacando pontualmente petroleiros, o que irritou Trump. Agora, com os ataques pontuais, o conflito está numa perigosa fase de banho-maria, sob risco de escaladas maiores que não interessam nem ao Irã, nem aos EUA, onde o presidente enfrentará uma dura eleição legislativa em novembro e a guerra é impopular.

A nova rodada de ataques tem elevado o preço do petróleo, outra dor de cabeça para Trump. Nesta segunda, o barril referencial de contratos futuros Brent foi negociado perto da casa dos US$ 80, uma elevação de 5%.

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