Depois de quase uma década a queixar-se ruidosamente sobre o facto de os modernos porta-aviões dos EUA usarem sistemas electromagnéticos para lançar aviões de combate em vez de catapultas a vapor, Donald Trump instruiu o Pentágono a redesenhar um novo porta-aviões para substituir o sistema moderno pelas catapultas antiquadas que ele prefere.
Trump ordena que Pentágono redesenhe porta-aviões dos EUA para usar catapultas a vapor para lançar jatos
Depois de quase uma década a queixar-se ruidosamente sobre o facto de os modernos porta-aviões dos EUA usarem sistemas electromagnéticos para lançar aviões de combate em vez de catapultas a vapor, Donald Trump instruiu o Pentágono a...
O memorando dá aos líderes do Pentágono 60 dias para apresentarem “um plano sobre as medidas necessárias para substituir o Sistema Eletromagnético de Lançamento de Aeronaves e Elevadores Avançados de Armas por sistemas a vapor e hidráulicos para a construção” do USS Doris Miller, um porta-aviões da classe Ford, que já está com dois anos de atraso. “Você...
- “Você sabe que a catapulta é muito importante”, disse Trump à revista Time em 2017, antes de relatar uma conversa que disse ter tido com um oficial da Marinha não identificado.
- “Então eu disse: ‘O que é isto?’ ‘Senhor, este é o nosso sistema de catapulta digital’”, continuou Trump.
- E é muito complicado, você tem que ser Albert Einstein para descobrir.
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Trump assinou um memorando de segurança nacional na quinta-feira orientando o secretário da Defesa, Pete Hegseth, e o secretário interino da Marinha, Hung Cao, a fazerem a mudança que deseja desde pelo menos 2017, quando descreveu pela primeira vez a sua ideia à revista Time.
O memorando dá aos líderes do Pentágono 60 dias para apresentarem “um plano sobre as medidas necessárias para substituir o Sistema Eletromagnético de Lançamento de Aeronaves e Elevadores Avançados de Armas por sistemas a vapor e hidráulicos para a construção” do USS Doris Miller, um porta-aviões da classe Ford, que já está com dois anos de atraso.
“Você sabe que a catapulta é muito importante”, disse Trump à revista Time em 2017, antes de relatar uma conversa que disse ter tido com um oficial da Marinha não identificado.
“Então eu disse: ‘O que é isto?’ ‘Senhor, este é o nosso sistema de catapulta digital’”, continuou Trump. "Pareceu ruim para mim. Digital. Eles têm digital. O que é digital? E é muito complicado, você tem que ser Albert Einstein para descobrir. E eu disse - e agora eles querem comprar mais porta-aviões - eu disse: 'Que sistema você vai usar' - 'Senhor, vamos ficar com o digital.'
Uma análise do Guardian às observações públicas de Trump mostra que ele recontou essa história, com variações, todos os anos desde 2017.
Em 2018, Trump tocou no assunto durante um telefonema no dia de Ação de Graças com o comandante do USS Ronald Reagan, um porta-aviões ancorado em Hong Kong na época. Em 2019, ele contou a sua conversa com a “catapulta” aos doadores republicanos numa angariação de fundos. Em 2020, enquanto o país enfrentava uma pandemia, a história tornou-se parte regular dos discursos de campanha de Trump. Em 2021, ele contou a história na convenção do CPAC. Em 2022, ele compartilhou isso em um discurso de campanha no Texas. Ele repetiu isso na campanha em Iowa em 2023. Em um de seus últimos eventos de campanha antes da eleição de 2024, Trump contou a mesma história a Tucker Carlson.
Depois de regressar ao cargo em 2025, Trump mencionou as catapultas a vapor durante a tomada de posse de Tulsi Gabbard como seu diretor de inteligência nacional e fê-lo novamente em declarações à tripulação do USS George Washington, um porta-aviões baseado no Japão.
"Construímos um porta-aviões por US$ 19 bilhões, o que é uma loucura. O preço é uma loucura", lembrou Trump no mês passado, na Escola de Guerra do Exército, na Pensilvânia. “Tinha todo tipo de coisas modernas – em vez de usar vapor para as catapultas, eles usavam eletricidade.
“Então, quando fui para o navio, porque assumi o cargo e o navio estava muito acima do orçamento, construído em Newport News [Virgínia]”, continuou Trump. “Eu disse: 'Quero conhecer a catapulta', e um homem se aproximou, junto com quatro de seus assistentes. E eu disse: 'O que é melhor: catapulta elétrica ou a vapor?' ‘Sim, senhor, está melhor.’”
De acordo com o Wall Street Journal, que primeiro noticiou a ordem, os principais líderes da marinha e da indústria dos EUA “resistiram à medida devido às enormes despesas de desmontagem de um sistema tão complexo que era parte integrante do design” dos mais recentes porta-aviões.
A General Atomics, empresa que constrói o sistema eletromagnético de lançamento de aeronaves para os porta-aviões da classe Ford, disse que a decisão de Trump de voltar ao vapor “merece uma reconsideração cuidadosa”. A empresa disse ao Journal que seu trabalho no novo navio está quase 50% concluído e “mudar o rumo agora introduziria riscos significativos de custo, cronograma e integração”.
O senador Mark Kelly, democrata do Arizona e ex-astronauta, foi mais direto em sua reação à notícia.
“Já lancei centenas de vezes na frente de porta-aviões, tenho mestrado em engenharia aeronáutica e sou piloto de testes e nem mesmo sugeriria à Marinha como projetar sistemas específicos em seus navios”, escreveu Kelly nas redes sociais. “Donald Trump deveria se limitar ao que sabe melhor: salões de baile, falência e besteiras.”
A ordem de Trump para redesenhar o porta-aviões surge no meio de relatos de uma intensificação da crise de saúde mental a bordo do USS Abraham Lincoln, à medida que os 5.000 marinheiros e fuzileiros navais do porta-aviões enfrentam uma implantação recorde no mar ligada à guerra com o Irão.